En tant que musicien, il est très probable que vous ayez déjà dû voyager en avion avec votre instrument, et c’est alors que mille questions surgissent… Est-il possible de voyager avec son instrument comme bagage à main ? Puis-je enregistrer mon instrument ? Que se passe-t-il si mon instrument de musique enregistré est endommagé ? Dois-je acheter un autre siège pour mon instrument ?
Nous répondons ci-dessous à toutes ces questions et présentons les conditions des compagnies aériennes les plus courantes pour voyager avec des instruments.
Quels instruments dois-je enregistrer et lesquels puis-je emporter comme bagage à main ?
Lorsqu’on voyage en avion avec son instrument, la réponse est simple : cela dépend de la compagnie. Nous vous recommandons de lire attentivement les conditions de votre compagnie aérienne et même d’emporter avec vous une copie imprimée. Malheureusement, à l’aéroport même, les conditions peuvent être mal interprétées et, si vous les avez à portée de main, cela peut vous aider à déposer une réclamation ou à éviter que votre instrument soit placé en soute.
Il existe effectivement une recommandation de l’Union européenne mais, finalement, les compagnies aériennes établissent leurs propres règles. Nous résumons les principales (vous pouvez consulter les sites web des compagnies en cliquant sur leur nom) :
Ryanair : l’instrument comme bagage à main est limité
Il est permis d’emporter un instrument comme bagage à main, à condition qu’il ne dépasse pas les dimensions autorisées. S’il les dépasse (comme c’est précisément le cas des guitares, des violons ou des altos), il peut être transporté à bord si l’on achète un siège supplémentaire pour l’y placer. Autrement dit, on ne peut pratiquement emporter qu’un harmonica comme bagage à main. Tout le reste doit faire l’objet d’un supplément ou être enregistré.
Les instruments plus grands que les dimensions spécifiées doivent être enregistrés pour voyager en soute, avec toutefois un poids maximal de 20 kg. Pour cela, il faut souscrire l’option spécifique au moment de la réservation. Si le poids dépasse 20 kg, il faudra payer l’excédent de poids.
Easyjet : les instruments comme bagage à main
Nous apprécions que cette compagnie ait tout spécifié en fonction des dimensions :
Les instruments plus grands peuvent voyager en cabine, mais en achetant un siège supplémentaire pour eux au nom de ’M. Instrument de musique‘ et à condition de respecter les conditions suivantes :
- Il ne doit pas dépasser le poids maximal autorisé de 75 kg (instrument et étui compris).
- Il doit tenir dans la largeur minimale du siège, soit 43 cm.
- Il doit être placé dans un étui doté d’une poignée permettant d’y passer la ceinture de sécurité, afin de pouvoir le fixer solidement au siège.
- Il ne doit pas dépasser de plus de 30 cm le haut du dossier du siège. La hauteur du siège est de 68 cm à partir du coussin du siège et de 114 cm à partir du sol.
- Il peut uniquement être placé sur des sièges côté hublot.
- Il n’est pas possible de réserver ces places sur les sièges soumis à restrictions (sièges de la première ou de la dernière rangée et sièges situés près des issues de secours) ni dans les rangées adjacentes aux sièges soumis à restrictions.
Les autres instruments de taille supérieure ou qui ne respectent pas les conditions précédentes devront voyager en soute, et la franchise de bagage en soute correspondante devra être payée.
Wizzair : responsabilité limitée si vous l’enregistrez
Dans cette compagnie low cost, votre instrument de musique peut être un bagage à main à condition de ne pas dépasser 80x40x23 cm. Comme chez d’autres compagnies aériennes, vous ne pourrez alors pas emporter d’autre bagage à main, et l’instrument devra être placé dans le compartiment supérieur.
Si l’instrument dépasse les dimensions mentionnées, il devra voyager sur un siège supplémentaire à payer séparément.
Enfin, cette compagnie précise que si l’instrument est plus grand qu’un violoncelle, il doit voyager en soute ; attention toutefois, car elle indique que cela n’est possible que s’il porte l’étiquette « responsabilité limitée » :
Le transport de bagages endommagés, fragiles, volumineux, emballés de manière inadéquate, enregistrés hors délai ou de grande taille ne sera accepté que s’ils portent l’étiquette de bagage à responsabilité limitée. Wizz Air ne peut être tenue responsable de ces objets.
Iberia et Iberia Express
La compagnie espagnole permet de transporter votre instrument comme bagage à main sans acheter de siège supplémentaire, à condition de ne pas dépasser les dimensions suivantes : 30x120x38 cm. C’est l’une des politiques les plus permissives que nous ayons vues, même si aucun autre bagage ne pourra désormais être transporté comme bagage à main.
S’il s’agit d’un instrument aux dimensions supérieures, il peut être transporté sur un siège supplémentaire, mais il faut contacter le service client pour savoir si cela est possible et dans quelles conditions, ou l’enregistrer directement à condition qu’il ne dépasse pas 190x75x65cm, avec un poids maximal de 23 kg.
Vueling : instrument comme bagage spécial
Cette compagnie a été impliquée dans de nombreux incidents avec des musiciens… Mais au-delà de cela, nous reprenons ses conditions succinctes. L’absence de précisions est probablement à l’origine des problèmes :
Les instruments de musique sont considérés comme des « bagages spéciaux » et doivent être enregistrés. La possibilité de réserver un siège supplémentaire pour les emporter en cabine est toutefois proposée, bien que nous ignorions quelles dimensions minimales ou maximales sont autorisées sur ce siège supplémentaire…
Il est bien précisé qu’en soute, rien de plus de 32 kg ou de 270 cm ne peut être enregistré.
Air Europa
Elle précise que les instruments de musique peuvent être des bagages à main à condition de ne pas dépasser 115 cm et 10 kg en additionnant toutes les dimensions de l’étui (pour les étuis courbés, il est assez difficile de mesurer cela exactement…). Si l’avion qui opère le vol est un ATR, les conditions sont un peu plus restrictives : le poids maximal est ramené à 8 kg et les dimensions sont de 55 cm x 35 cm x 20 cm.
Si notre instrument dépasse ces 115 cm, il devra voyager en soute ou bien il faudra payer le coût d’un siège supplémentaire si nous souhaitons l’avoir avec nous en cabine. Son poids ne devra pas dépasser 75 kg, et il devra pouvoir être attaché au siège de manière à ce que le siège situé derrière puisse s’incliner sans problème.
Air France
Les instruments (toujours dans un étui et avec des angles arrondis) de moins de 115 cm en additionnant la hauteur, la largeur et la profondeur sont considérés comme des bagages à main. Toutefois, il n’est alors pas possible de transporter d’autres bagages à main.
Pour les instruments (toujours dans un étui et avec des angles arrondis) de plus de 115 cm, il faudra contacter le service client et payer la réservation d’un siège supplémentaire si l’on souhaite les transporter en cabine, et uniquement s’ils pèsent moins de 45 kg.
La compagnie aérienne française précise que les instruments dont la somme des dimensions est inférieure à 158 cm doivent être enregistrés en soute. Le poids maximal sera de 23 kg (tarifs Economy ou Premium Economy) ou de 32 kg (pour les tarifs Business ou La Première).
En revanche, les instruments de plus de 32 kg ou de 300 cm peuvent être enregistrés, mais toujours avec une autorisation préalable, en écrivant au service clientèle au moins 48 heures avant le vol.
Eurowings
Avec Eurowings, pour voyager en avion avec votre instrument, il faut savoir que les instruments dans des étuis souples sont autorisés dans les dimensions de 55 x 40 x 23 cm. Les instruments plus grands devront voyager sur un siège supplémentaire (ils peuvent être dans un étui souple), et les contrebasses doivent obligatoirement être enregistrées. Ce dernier instrument, comme les autres s’ils sont enregistrés, doit alors voyager dans un étui rigide.
Instruments de musique enregistrés : ce sont aussi des bagages
Que se passe-t-il si vous n’avez pas d’autre choix que d’enregistrer l’instrument ? Les instruments de musique sont considérés comme des bagages. Si vous êtes obligé de l’enregistrer, il est donc soumis à la Convention de Montréal, qui permet de demander des comptes à la compagnie aérienne en cas de problème.
De manière générale, nous vous donnons quelques conseils de base pour faire face à d’éventuelles situations désagréables :
- Protégez bien votre instrument dans un étui adapté et retirez les accessoires ou fixez-les correctement. Si votre instrument est à cordes, détendez-les un peu.
- Collez des autocollants « Fragile » si possible, cela ne fait jamais de mal.
- Si votre instrument ou sa housse est endommagé(e), rendez-vous dès que possible au comptoir de la compagnie aérienne et demandez une réclamation (appelée PIR) en conservant une copie.
- S’il s’agit d’un instrument coûteux, il est recommandé de faire une déclaration de valeur.
- Conservez toute la documentation (billets, reçu d’enregistrement, etc.) au cas où vous devriez faire une réclamation : c’est indispensable.
Conclusions pour voyager en avion avec votre instrument
Quoi qu’il en soit, rangez soigneusement votre instrument dans une housse ou un étui adaptés et surtout rigides.
Lisez attentivement les conditions de votre compagnie et préparez-vous au cas où vous n’auriez finalement pas d’autre choix que d’enregistrer vos bagages.
Quoi qu’il en soit, nous espérons que les compagnies aériennes finiront par comprendre qu’ un instrument est un précieux outil de travail qui doit être transporté facilement et sans nous causer de maux de tête.
Avez-vous déjà vécu une situation indésirable lors du transport de votre instrument ?
